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1、重庆港
重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。重庆港的经济腹地主要包括重庆市辖9区12县及四川、云南、贵州三省。重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。2016年全区港口吞吐量共计完成2765.94万吨。
2、涪陵港
涪陵港有5000吨级泊位20个，年设计通过能力3000万吨，其中集装箱150万标箱、件杂货150万吨、散货2000万吨。2016年该区港口吞吐量共计完成2765.94万吨，同比增长10.33%。其中危化品完成360.09万吨，占总量的13.1%，集装箱完成3.6万标箱。从该区港口吞吐量完成情况分析，大宗货物主要为煤炭制品、金属矿石、矿建材料、化肥，共计完成1764万吨，占完成总量63.8%。
3、忠县新生港
新生港是忠县规划新建的大规模腹地吞吐港和区域水陆交汇枢纽，是忠县充分利用自身区位优势形成核心竞争力，特别是融入长江经济带，打造沿江立体交通走廊重要节点，服务国家“一带一路”战略的关键举措。新生港是常年深水良港，是三峡库区回水高水位全年都能到达的最西端，是支撑长江上游航运中心的重要交通节点，也是承接“疆煤入渝”铁水联运的重要口岸。新生港吞吐规模一期不低于1200万吨/年。
4、重庆果园港
果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区一期工程于2008年4月开工，2个散货泊位已于2010年12月建成并投入运行，形成吞吐能力200万吨。如今，果园港是国家发改委、交通部、市政府重点规划建设的第三代现代化内河港区，总投资超过100亿元，是长江上游航运中心建设的又一标志性工程，于2013年12月5日开港。
5、寸滩港
寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游约6公里的长江北岸。与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。目前,寸滩港区已建成集装箱泊位5个,去年集装箱吞吐量达到55万标箱,货源辐射到贵州、四川和陕西等地。
6、万州港
万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有 “ 渝东门户 ” 之称，重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港口现有区域面积 27.01 平方公里，其中陆域 0.44 平方公里，水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱（含石宝寨）、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道，是长江十大港口之一，被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。
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驾车路线：全程约419.8公里
起点：彭水苗族土家族自治...
1.从起点向正西方向出发，沿十字街行驶40米，左转进入绸缎街
2.沿绸缎街行驶20米，过右侧的海尔(彭水店)约240米后，右转
3.行驶60米，右转
4.行驶860米，右转
5.行驶390米，左转
6.行驶1.6公里，朝彭水西/摩围山/重庆方向，直行进入厦成线
7.沿厦成线行驶200米，直行进入杉树岭隧道
8.沿杉树岭隧道行驶1.8公里，过长里大桥约60米后，直行进入厦成线
9.沿厦成线行驶5.4公里，朝彭水西/重庆城区/黔江方向，直行上匝道
10.沿匝道行驶2.3公里，直行进入包茂高速
11.沿包茂高速行驶84.0公里，朝丰都/涪陵/长寿/G50方向，稍向右转进入双河口互通
12.沿双河口互通行驶430米，直行进入银百高速
13.沿银百高速行驶43.3公里，朝长寿/G50方向，稍向左转进入南涪高速
14.沿南涪高速行驶12.2公里，朝长寿/G50方向，稍向右转进入马鞍互通
15.沿马鞍互通行驶910米，直行进入长涪高速
16.沿长涪高速行驶21.1公里，朝垫江/万州方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶780米，直行进入沪渝高速
18.沿沪渝高速行驶178.3公里，朝开县/云阳/宜昌方向，稍向右转进入河沟塘大桥
19.沿河沟塘大桥行驶1.5公里，直行进入沪蓉高速
20.沿沪蓉高速行驶56.0公里，过彭溪河大桥，在云阳出口，稍向右转进入云阳互通
21.沿云阳互通行驶1.3公里，直行进入迎宾大道
22.沿迎宾大道行驶3.9公里，朝渝东北农产品综合交易市场/云江大道/望江大道/体育馆方向，稍向左转进入望江大道
23.沿望江大道行驶310米，右转进入云江大道
24.沿云江大道行驶2.1公里，右后方转弯进入大雁路
25.沿大雁路行驶120米，过左侧的华帝云阳标准专卖店约80米后，左转进入杏湾路
26.沿杏湾路行驶270米，右转进入杏花路
27.沿杏花路行驶130米，左转进入杏花路
28.沿杏花路行驶60米，到达终点
终点：云阳县
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驾车前往 浙江省温州市苍南县塘洪路 的路线 1,920 公里 – 大约 1 天 2 小时 建议路线 贵州省遵义市 1. 向西方向 121 米 2. 向左转，前往人民路 190 米 3. 在第 1 个路口向左转，朝人民路行进 0.8 公里 4. 在第 2 个路口向右转，朝深圳路行进 1.1 公里 5. 在环形交叉口，下第 2 个出口上香港路 1.0 公里 6. 在上海路向右转 157 米 7. 在澳门路向左转 0.6 公里 8. 沿中华北路继续前行 1.3 公里 9. 沿中华南路继续前行 1.0 公里 10. 在环形交叉口，下第 3 个出口上中山路 409 米 11. 在 万里路 稍向右转 7 米 12. 稍向左转，继续沿万里路前行 1.4 公里 13. 沿海尔大道继续前行 4.9 公里 14. 右转走210国道 378 米 15. 稍向右转上匝道，前往贵遵高速 部分收费路段 0.6 公里 16. 在交岔路口继续沿指向贵遵高速的方向向左，走贵遵高速 收费路段 116 公里 17. 下 尖坡/绕城高速/机场/都匀/天邑温泉酒店/天邑温泉度假中心 出口走绕城高速 收费路段 20.4 公里 18. 下出口后走东出口高速 收费路段 7.5 公里 19. 沿贵新高速继续前行 收费路段 106 公里 20. 下 凯麻高速 出口走贵新高速 收费路段 2.6 公里 21. 沿凯麻高速继续前行 收费路段 50.8 公里 22. 沿玉凯高速继续前行 收费路段 126 公里 23. 沿玉三高速继续前行 收费路段 19.0 公里 24. 沿沪昆高速继续前行 收费路段 562 公里 25. 沿昌金高速继续前行 收费路段 148 公里 26. 沿昌樟高速继续前行 收费路段 72.5 公里 27. 下 厚田/温圳/上海 出口走温厚高速 收费路段 37.4 公里 28. 沿梨温高速继续前行 收费路段 227 公里 29. 沿沪昆高速继续前行 收费路段 17.6 公里 30. 经过赣浙收费站继续在杭金衢高速上行进 收费路段 81.7 公里 31. 下 千岛湖/丽水 出口，前往龙丽高速 收费路段 395 米 32. 在交岔路口继续沿指向龙丽高速的方向向右，走龙丽高速 收费路段 120 公里 33. 下 丽水/温州/北埠互通 出口走丽龙高速 收费路段 22.9 公里 34. 下 金丽温高速/金华/温州 出口，前往金丽温高速 收费路段 335 米 35. 在交岔路口继续沿指向金丽温高速的方向向右，走金丽温高速 收费路段 115 公里 36. 下出口，前往甬台温高速 收费路段 0.9 公里 37. 在交岔路口继续沿指向甬台温高速的方向向右，走甬台温高速 收费路段 32.7 公里 38. 下 平阳/鳌江/南麂列岛 出口，前往汇水河路 部分收费路段 1.4 公里 39. 在汇水河路稍向左转 0.5 公里 40. 右转走人民路 1.1 公里 41. 在104国道稍向左转 10.1 公里 42. 向左转，前往龙港大道 经过 1 个环行交叉口 1.6 公里 43. 在环形交叉口，下第 3 个出口上龙港大道 1.9 公里 44. 在西一路向右转 0.6 公里 45. 在第 3 个路口向左转，朝港河路行进 490 米 46. 在第 第 2 个 个路口向右转，朝华电街行进 148 米 47. 在华电街向左转 0.6 公里 48. 在塘洪路向右转 134 米 浙江省温州市苍南县
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海尔冰箱全国售后服务区域：北京、上海、重庆、天津、石家庄、保定、唐山、郑州、洛阳、济南、青岛、烟台、武汉、长沙、上海、上海、东莞、中山、珠海、佛山、惠州、南昌、福州、厦门、贵阳、上海、成都、西安、太原、沈阳、长春、哈尔滨、昆明、泉州、宁波、杭州、南京、温州、苏州、温州、海口、常州、昆山、西宁市区及周边乡镇均有维修服务网点，就近安排师傅上门维修。当您需要维修服务时 ，我们的师傅就能及时赶到现场。
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看从哪里出发，在南岸沙坪坝方向就经茶园走茶涪路，经长寿到葛兰到梁平，不过茶涪路路面长期不好。
从渝北江北北碚方向出发就走环山经龙兴古镇到石船、走晏家葛兰到梁平。
我个人更喜欢走龙兴石船一线。
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1、重庆港
重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。重庆港的经济腹地主要包括重庆市辖9区12县及四川、云南、贵州三省。重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。
2、涪陵港
涪陵港有5000吨级泊位20个，年设计通过能力3000万吨，其中集装箱150万标箱、件杂货150万吨、散货2000万吨。
3、忠县新生港
新生港是忠县规划新建的大规模腹地吞吐港和区域水陆交汇枢纽，是忠县充分利用自身区位优势形成核心竞争力，特别是融入长江经济带，打造沿江立体交通走廊重要节点，服务国家“一带一路”战略的关键举措。新生港是常年深水良港，是三峡库区回水高水位全年都能到达的最西端，是支撑长江上游航运中心的重要交通节点，也是承接“疆煤入渝”铁水联运的重要口岸。
4、重庆果园港
果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区一期工程于2008年4月开工，2个散货泊位已于2010年12月建成并投入运行，形成吞吐能力200万吨。
5、寸滩港
寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游约6公里的长江北岸。与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。
6、万州港
万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有 “ 渝东门户 ” 之称，重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港口现有区域面积 27.01 平方公里，其中陆域 0.44 平方公里，水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱（含石宝寨）、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道，是长江十大港口之一，被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。